Wie befördert die Kraftstoffpumpe Kraftstoff?

Die Kraftstoffpumpe befördert dabei stets mehr Kraftstoff, als tatsächlich benötigt wird. Ein Druckregler senkt den Kraftstoffdruck vor dem Einfließen in die Verteilerleiste auf das erforderliche Niveau. Hier gelangt der Sprit in die Einspritzventile beziehungsweise Einspritzdüsen, die ihn zur Verbrennung in die Zylinder einsprühen.

Was sind die Symptome einer defekten Kraftstoffpumpe?

Die Symptome einer defekten Kraftstoffpumpe können vielfältiger Natur sein. Häufig macht sich ein Problem an der Benzinpumpe durch sporadisch auftretendes Ruckeln und Stottern des Motors bemerkbar. Zudem kann ein langsames Reagieren des Aggregats und plötzlicher Leistungsabfall auf einen Defekt an der Kraftstoffpumpe hinweisen.

Wie wurde die elektrische Kraftstoffpumpe angetrieben?

Sie wurden direkt über den Motor angetrieben. Dazu verfügte der Motor – abhängig von der Bauweise der Pumpe – über einen extra Nocken an der Nockenwelle. Alternativ wurde die Pumpe über den Zahnriemen des Motors angetrieben. In heutigen Fahrzeugen sind elektrische Kraftstoffpumpen meistens im Tank (In-Tank) verbaut.

Wie befördert die Pumpe Kraftstoffe?

Abhängig von der Art des Motors befördert die Pumpe flüssige Kraftstoffe wie Benzin und Diesel oder gasförmige Kraftstoffe wie Autogas. Kommt es zum Stillstand der Pumpe, erhält der Motor keinen Sprit mehr und das Auto bleibt liegen.

Wie kann der Kraftstoff zum Vergaser gelangen?

Prinzipiell kann der Kraftstoff im Fahrzeug auf zwei verschiedene Arten zum Vergaser oder zur Einspritzanlage gelangen. Bei einfachen Fahrzeugen, wie dem Trabant beispielsweise, übernimmt das die Schwerkraft, weil hier der Sprit einfach von oben aus dem Tank nach unten in den Vergaser fließt.

Wie funktioniert die Kraftstoffpumpe in der Fachwerkstatt?

Der Profi in der Fachwerkstatt wird die Kraftstoffpumpe nach einem festgelegten Schema prüfen, um den Fehler einzugrenzen und zu reparieren. Sind Leitungen, Dichtungen, Hebel und Sicherungen ohne Mängel, bleibt nur noch das Wechseln der Pumpe. Die Kraftstoffpumpe ist je nach Fahrzeugmodell an unterschiedlichen Einbauorten zu finden.

Warum haben mechanische Kraftstoffpumpen den Vorteil?

Elektrische Kraftstoffpumpen haben gegenüber ihren mechanischen Vorgängern den Vorteil, dass sie weniger Kraftstoff verbrauchen. Die mechanischen Pumpen sorgten aufgrund ihres Antriebs durch den Motor für zusätzlichen Widerstand, was den Kraftstoffverbrauch des Autos erhöhte.

Wie wird die Kraftstoffpumpe montiert?

Die Kraftstoffpumpe wird teilweise auch in der Kraftstoffleitung montiert (dies wird „inline“ genannt“). Hier kann sie zwar leichter wieder ausgebaut werden, doch ist sie auch einem höheren Korrosionsrisiko ausgesetzt. Es existieren zwei Arten der Elektrokraftstoffpumpe: die Verdrängerpumpe und die Strömungspumpe.

Ist die Kraftstoffpumpe unverzichtbar für das Auto?

Die Kraftstoffpumpe ist absolut unverzichtbar für das Auto. Sie trägt maßgeblich dazu bei, dass der Motor zur richtigen Zeit mit der korrekten Menge an Kraftstoff versorgt wird.

Kann ein plötzlicher Leistungsabfall auf die Kraftstoffpumpe hinweisen?

Zudem kann ein langsames Reagieren des Aggregats und plötzlicher Leistungsabfall auf einen Defekt an der Kraftstoffpumpe hinweisen. Da auch andere Ursachen für die beschriebenen Probleme infrage kommen, empfehlen wir, die Fehlersuche von einer Werkstatt vornehmen zu lassen.

Ist die Kraftstoffpumpe bei vollem Tank getauscht?

Im Idealfall wird die Kraftstoffpumpe auch nicht bei vollem Tank getauscht. Der Wechsel der Kraftstoffpumpe ist im Gegensatz zu vielen anderen Werkstattarbeiten auch für den Laien möglich. Bringen Sie etwas Zeit und am besten ein paar helfende Hände mit, denn meist muss zunächst die Rückbank des Fahrzeuges demontiert werden.

Was ist eine gute Nachricht für die Kraftstoffpumpe?

Die gute Nachricht zuerst: Die Kraftstoffpumpe ist ein langlebiges Bauteil, das relativ selten Probleme bereitet. Verschleiß, unzureichende Fördermenge oder Undichtigkeiten treten meist erst mit hohen Laufleistungen auf. Die schlechte Nachricht: Probleme mit der Kraftstoffpumpe machen sich für den Fahrer nur sehr unspezifisch bemerkbar.

Warum liegen Teile einer elektrischen Kraftstoffpumpe im Tank?

Da die Teile einer elektrischen Kraftstoffpumpe im Tank liegen, werden sie rundum von Kraftstoff umspült. Dieser sorgt einerseits für eine ausreichende Schmierung der Teile. Andererseits ist so eine optimale Kühlung der Bauteile gewährleistet.