Welchen Sinn hat ein Airbag?

Airbags lösen nur bei Unfällen aus, bei denen allein der Sicherheitsgurt tödliche oder sonstige schwere Verletzungen nicht verhindern könnte. Die Auslösung kann auch selbst Verletzungen (bis hin zu schweren Kopfverletzungen und Brüchen der Halswirbelsäule) hervorrufen.

Was gibt es für Airbags?

Die Typen der Airbags

• Frontairbags. Moderne Fahrzeuge sind dabei mit zwei Front-Airbags ausgestattet – einer für den Fahrer (im Lenkrad montiert) und einer für den Beifahrer (im oberen Teil der Frontplatte wurde dieser montiert).
• Seitenairbags.
• Knieairbags.
• Vorhangairbags.
• Zentraler Airbag.
• Fußgänger-Airbag.

Ist ein Beifahrer Airbag Pflicht?

Luftgefüllter Lebensretter bei Unfällen. Der Airbag ist keine Pflicht in Deutschland. Mittlerweile gehört der Airbag zur gängigen Serienausstattung in nahezu allen neu hergestellten Kraftfahrzeugen. Üblich sind dabei der Einbau von Front-, Seiten- und Kopfairbag.

Wo sind überall Airbags?

Die Frontalairbags befinden sich für Fahrer und Beifahrer in der Lenkradplatte und im Armaturenbrett. Im Falle eines Aufpralls werden die Luftkissen des Airbag-Systems innerhalb von 50 Millisekunden aufgeblasen. So werden Kopf und Brust der Insassen abgefangen und die Last bestmöglich verteilt.

Welche Airbags sind für alle Systeme gleich?

Dazu zählen Seiten-, Kopf- und ergänzende Airbagsysteme wie die Knie- oder Fontairbags. Trotz der Vielzahl der heute eingesetzten Varianten ist die Wirkungsweise, welche durch das optimale Zusammenspiel der Sensorik, der Auslöseelektronik, des Gasgenerators und des Luftsacks gekennzeichnet ist, vom Grundsatz her für alle Systeme gleich.

Wie lange verging die Entwicklung der Airbags?

Trotzdem verging noch fast ein Jahrzehnt voller Entwicklungsanstrengungen bis zur Serienreife. 1980 bot Mercedes-Benz als erster Automobilhersteller im Lenkrad integrierte Airbags zunächst als Sonderausstattung für seine Oberklassenfahrzeuge an, andere Hersteller folgten.

Wie lange dauert die entfaltungszeit für den Beifahrerairbag?

Die Entfaltungszeit für den Beifahrerairbag beträgt hingegen 40 bis 60 ms. Während der Eintauchphase des Insassen, die etwa 40 bis 50 ms andauert, beginnt die systematische Entleerung des Airbags. Etwa 120 bis 150 ms nach dem Auslöseimpuls hat sich der Airbag durch die Ausströmöffnungen vollständig entleert.