Was bedeutet Wasser im Kraftstoff?
Wasser ist ein Bestandteil von Ottokraftstoff, kommt also schon beim Tanken an Bord und in den Tank. Die Menge beträgt um 100 mg/kg bei frischem Kraftstoff, dieser Wert steigt mit der Zeit. Geringe Durchsatzrate und große Tanks begünstigen die Trennung von Wasser und Kraftstoff ebenso wie enorme Temperaturschwankungen.
Was passiert wenn Wasser im Tank?
Das eingetretene Wasser wird auf den Boden des Tanks absinken, sich in einer Ecke oder Vertiefung sammeln und entweder im Wasserabscheider des Kraftstofffilters aufgehalten werden, sich mit dem Benzin vermengen und dann verbrannt werden. Es wird kein Schaden an Deinem M 160 E 7 AL entstehen.
Warum Benzin und Diesel leichter als Wasser?
Zudem sind Benzin und Diesel leichter als Wasser. Dies führt regelmäßig zu einer großflächigen Ausbreitung. Aufgrund des leichteren Siedepunktes verdampft an der Tankstelle Benzin relativ schnell. Und genau diese Gase sind gleichfalls schwerer als die Luft im Boden. Die Folge: eine weitere Ausbreitung in den tieferen Gefilden der Böden.
Sind Benzin und Diesel gefährlich für die Umwelt?
Denn verschütteter Kraftstoff wie Diesel birgt erhebliche Risiken für die Umwelt. Wer an einer Tankstelle Benzin tankt, sollte sich stets vor Augen halten, dass Kraftstoffe wasserlöslichlöslich sind. Zudem sind Benzin und Diesel leichter als Wasser. Dies führt regelmäßig zu einer großflächigen Ausbreitung.
Warum wird der Diesel verdünnt?
Der Diesel wird „verdünnt“ und seine Schmierfähigkeit nimmt ab, d.h. dass sich die Einspritzpumpe oder die Hochdruckpumpe der Common-Rail Motoren festfressen können. Darüber hinaus verrosten die Metallteile, wenn sie lange mit Wasser in Berührung bleiben.
Was können chemische Bestandteile in Diesel verursachen?
Chemische Bestandteile, die nicht in den Diesel gehören oder in den falschen Mengen vorhanden sind können zu Langzeitschäden durch Korrosion führen, warnt Ian Penny. Diese Stoffe oder Endprodukte die bei ihrer Verbrennung enstehen können Metalle, Beschichtungen und Dichtungen im Motor angreifen und Langzeitschäden verursachen.