Welches Ford Fiesta Modell habe ich?

Baureihengenerationen

• Fiesta I. 1976 – 1981.
• Fiesta I (1. Facelift) 1981 – 1983.
• Fiesta II. 1983 – 1989.
• Fiesta III. 1989 – 1996.
• Fiesta IV. 1996 – 1999.
• Fiesta V. 1999 – 2001.
• Fiesta VI. 2001 – 2005.
• Fiesta VI (1. Facelift) 2005 – 2008.

Was kostet ein Fiesta an Steuern?

Kfz-Steuer beim Ford Fiesta Beim Ford Fiesta 1.3 (JD3) kostet die Kfz-Steuer bereits mehr als das Doppelte, nämlich 87,75 €. Beim Ford Fiesta 1.6 TDCI (JA8) fallen 152 € an und beim Ford Fiesta 1.4 TDCI (JD3) sogar 232,96 € – fast 6 Mal so viel wie beim günstigen Ford Fiesta 1.0 (JA8). Kfz-Steuer p. a.

Welches Baujahr Ford Fiesta?

Mai 1976
Der Ford Fiesta ist ein weltweit vertriebenes Pkw-Modell des Automobilherstellers Ford. Der Kleinwagen wird seit Mai 1976 gebaut, bisher wurden weltweit mehr als 15 Millionen Fahrzeuge produziert….

Ford Fiesta
Produktionszeitraum:	seit 1976
Klasse:	Kleinwagen
Karosserieversionen:	Kombilimousine, Limousine, Kastenwagen

Wo wird der Fiesta gebaut?

Der Ford Fiesta ist inzwischen der einzige Kleinwagen, der in sämtlichen Modell-Varianten in Deutschland produziert wird. Im europäischen Stammwerk von Ford in Köln-Niehl arbeiten rund 4.000 Mitarbeiter und Mitarbeiterinnen in der Fiesta-Fertigung.

Wie ist das Fahrverhalten eines Ford Fiesta?

Das Fahrverhalten ist Top, 170 auf der Autobahn merkt man kaum, da das Auto relativ ruhig unterwegs ist. Erst kurz vor Anschlag merkt man dann, wie das Fahrzeug an seine Grenzen stößt. Der Ford Fiesta ist ein super Auto sowohl für die Stadt, als auch für längere Strecken.

Wie viele Umdrehungen braucht der Ford Fiesta?

Unter 2.000 Umdrehungen klingt der Motor des Fiesta brummig und wirkt schlapper, als er eigentlich ist. Wie viel Kraft die harmoniearme Automatik kostet, belegen die Zahlen: 12,2 Sekunden braucht der Ford auf Tempo 100, mit Handschaltung sind es nur 10,5 Sekunden.

Wie viel verbraucht man beim Fiesta?

Der Fiesta verbraucht wenig (mir reichen ca. 20 bis 22 Liter auf ca. 500 km / und ich fahre jeden Tag). Beschleunigung ist Optimal (man muss nur die Gänge richtig ausfahren können!!!). Wenn man etwas sportlich fahren möchte, dann macht sich dies natürlich am Geldbeutel sichtbar, wie bei jedem anderen Auto auch.

Wie nervt der Ford Fiesta an seinem Getriebe?

Schnell zeigt sich, dass der kleine Ford-Soldat an seinem Getriebe deutlich schwerer trägt. Die Automatik nervt mit zu starken Drehzahlsprüngen und unmotivierten Schaltvorgängen, die teilweise unwirsch ausfallen. Unter 2.000 Umdrehungen klingt der Motor des Fiesta brummig und wirkt schlapper, als er eigentlich ist.