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Wie werden die Bremskolben auf die neuen Bremsbeläge eingestellt?
Über das Feld „Wartung“ wird abermals das Bremssystem ausgewählt, mit „elektronische Parkbremse schließen“ wird der Stellmotor auf dem Sattel in die ursprüngliche Stellung zurück gefahren. Abschließend muss die Parkbremse kalibriert werden, damit die Bremskolben auf die neuen Bremsbeläge bzw.
Sind die Bremsbeläge verschlissen?
Sind die Bremsbeläge verschlissen, müssen einige Aspekte beachtet werden, bevor an der Bremsanlage gearbeitet werden kann. Die EPB reagiert empfindlich auf zu niedrige Spannung, sodass die Fahrzeug-Batterie an ein Ladegerät angeschlossen werden sollte, um eine ausreichende, konstante Batteriespannung gewährleisten zu können.
Was ist ein elektrischer Bremssattel?
Auf dem Bremssattel sitzt ein Elektromotor (sog. Motor-on-Caliper-System), der die Bremskolben ansteuert, welche die Bremsbeläge gegen die Bremsscheibe drücken. Dieser Stellmotor der Electric Parking Brake muss bei Wartungsarbeiten an der Bremsanlage der Hinterachse angesteuert werden.
Wie kann ich die elektronische Parkbremse kalibrieren?
Mithilfe der autoaid-Diagnose kann die elektronische Parkbremse ebenso schnell und unkompliziert kalibriert wie geöffnet und geschlossen werden. Wieder wird die „Wartung“ geöffnet. Hier das Bremssystem auswählen und die „elektronische Parkbremse kalibrieren“.
Was ist mit defekten Bremsen zu tun?
Bei Defekt desselben sollte es dementsprechend einfach nur schwerer zu Bremsen sein. Ansonsten stimmt ich den anderen zu. Mit defekten Bremsen weiterzufahren zeugt von wenig bis kein vorhandenem Verantwortungsbewusstsein. In der Situation gehört das Fahrzeug am Straßenrand abgestellt und danach abgestellt.
Ist der Bremskraftverstärker kaputt?
Wenn der Bremskraftverstärker kaputt ist, kann man mit entsprechendem Pedalruck trotzdem Bremsen, den Druck muß man jedoch auch aufbauen können. Geht das nicht, ist oft auch die Sitzposition schuld, da muß man sich schon kräftig im Sitz abstützen können.